穿越第一島鏈已成常態(tài)
近年來(lái)，中國海軍奔赴西太平洋進(jìn)行演習和訓練已成為慣例，幾乎實(shí)現了每月一次。僅僅今年，中國三大艦隊分別在西太平洋就已經(jīng)進(jìn)行了七次海上演習和訓練。幾乎每個(gè)月，都會(huì )有中國艦艇、飛機穿越宮古海峽、巴士海峽等第一島鏈通道的新聞。
值得注意的是，“機動(dòng)-5號”是首次三大艦隊同時(shí)突破第一島鏈奔赴西太平洋進(jìn)行聯(lián)合演習，其意義不言自明。
長(cháng)期以來(lái)，中國海軍扮演著(zhù)“近岸海軍”的角色，大部分海上訓練和演習都局限在本國沿海，很少能夠走出第一島鏈展開(kāi)活動(dòng)。進(jìn)入21世紀后，中國新一代戰艦大批服役，不僅噸位更大，而且續航力更長(cháng)。包括亞丁灣護航行動(dòng)、艦艇出國訪(fǎng)問(wèn)、西太平洋訓練在內，中國海軍遠洋行動(dòng)次數極大增加。中國海軍遠洋能力的提高，不僅僅是裝備的改善，也是海軍指揮、通信、導航等方面的巨大進(jìn)步。
日本方面對這個(gè)變化最不適應，日本當局和媒體對中國海軍頻繁進(jìn)入西太平洋不斷做出“敏感”的反應，所謂“威脅論”和“不透明論”一再被炒作。
然而，包括美國在內，其他國家對中國海軍的這個(gè)變化，卻保持默認態(tài)度。因為，世界大部分國家都能夠認識到，中國作為世界大國，應該擁有和自身實(shí)力匹配的強大海軍。
優(yōu)量產(chǎn)品目錄 Products
資質(zhì)證書(shū) Certificates
博客文章